O Passat está comemorando 40 anos desde sua primeira existência na Alemanha em 1973. Desenhado por Giorgetto Giugiaro, o Passat era um modelo baseado no Audi 80.
No Brasil o Passat surgiu em 1974 na versão fastback. O modelo de quatro portas, foi exportado para o Iraque. Também o modelo com faróis duplos ficou conhecido como Passat Pointer.
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| VW Passat Brasil 1974 |
Desde então ele foi substituído pelo Santana, que tinha o mesmo visual do Passat alemão da segunda geração de 1981, e só depois começou a ganhar personalidade própria. O Passat alemão voltou ao Brasil em 1994 e continuou até hoje.
A terceira geração de 1988 trazia motor com injeção eletrônica e tinha apenas carrocerias na versão sedã e perua. Esta chegou a vir para o Brasil mas como importado independente.
A quarta geração chegou em 1993 (1994 no Brasil) e ganhou grades dianteira, airbag duplo, e a continuação do motor VR-6. Esse veio para o Brasil. Como já andei nesse posso dizer que é um carro espetacular para a época dele, tinha teto solar, um motorzão e um ótimo acabamento.
A quinta geração lançado em 1997 na Alemanha, tinha plataforma compartilhada com o Audi A4, e tinha motores 1.8, 1.8 Turbo, 2.0, 2.3, 2.8, 2.8 V6 e 1.9 TDI.
A sexta geração de 2001 tinha mudanças na dianteira e na traseira, ele apenas foi atualizado em relação ao anterior.
A sétima geração de 2005 foi totalmente mudada, e abandonou a plataforma da Audi. A principal atração nele é o motor 2.0 Turbo, o mais vendido. Além disso o modelo deu origem ao CC, um coupê de quatro portas.
Já a oitava geração de 2010 foi criticado por parecer muito com carros mais baratos da marca, porém com muitas qualidades e tecnologias que muitos carros no preço dele não tem. Até fui
conhecer pessoalmente.
O Volkswagen Passat hoje com 40 anos já vendeu mais de 20 milhões de unidades.
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