A Peugeot está trazendo da Argentina seu hatch médio com algumas alterações no visual.
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quarta-feira, 28 de outubro de 2015
segunda-feira, 26 de maio de 2014
Vídeo: Programa Vrum 25/04/2014
O programa Vrum vem mostrando cuidados com filtros de óleo, Dafra Maxsym 400, Nissan New March 2015, Audi R8 RMX, recall Land Rover, BMW 328i flex e Peugeot 308 automático de seis marchas.
segunda-feira, 26 de agosto de 2013
segunda-feira, 13 de maio de 2013
Novo Peugeot 308 2014
O Peugeot 308 chegou ao Brasil no ano passado. Porém na França, a Peugeot mostrou a linha 2014 do hatch médio. Mas nada de reestilização não. O carro parece totalmente novo, muito diferente do atual.
A frente do novo 308 se parece muito com o sedã 301. Com 4,25 metros de comprimento o modelo ficou menor, só que com mais espaço interno. O painel mudou também, lembrando um pouco do 208. Pesando 140 kg a menos que o atual, o novo 308 teve redução de consumo assim como emissão de CO2, com 85g/km.
A frente do novo 308 se parece muito com o sedã 301. Com 4,25 metros de comprimento o modelo ficou menor, só que com mais espaço interno. O painel mudou também, lembrando um pouco do 208. Pesando 140 kg a menos que o atual, o novo 308 teve redução de consumo assim como emissão de CO2, com 85g/km.
quarta-feira, 2 de janeiro de 2013
Carros 1995 X 2013: Hatches médios
Mostrei aqui uma comparação dos sedans médios de 1995 e 2012. Agora vamos ver como eram os hatches médios de 1995 e como são hoje. Como nos sedans, muitos foram substituídos por outros nomes, mas ainda com a mesma categoria.
Peugeot 306 - Peugeot 308: A Peugeot estava entrando devagar no Brasil, e lançou se hatch médio 306, com um bom acabamento, bem atual para época e com visual esportivo. Com o 308 não é diferente, tem as mesmas qualidades, mas agora com tecnologias atuais.
Volkswagen Golf: Chegou ao Brasil perto do começo da importação, inclusive ele era importado do México, e estava de acordo com o padrão mundial do Golf. Na maioria dos países, o Golf era o mesmo vendido aqui. Já o atual é até bonito, confortável, e esportivo, mas está a três gerações do atrás do modelo europeu.
Fiat Tipo - Fiat Bravo: O Tipo era um carro quadrado com o padrão de visual da Fiat naquela época, e era derivado do Tempra. Hoje o Bravo é quase derivado do Linea, e a dianteira é as vezes confundido com o Punto.
Ford Escort - Ford Focus: Houve uma época em que Escort era carro da moda, tinha versão esportiva, a XR3, e tinha até um conversível. Hoje o Focus não chega a ter essas mesmas características, mas é um carro de linhas sóbrias, e vende bem.
Chevrolet Astra - Chevrolet Cruze Sport6: Poderia ter colocado aqui o Kadett, mas nessa época a Chevrolet havia importado o Astra, da Bélgica. O visual era bonito e linhas arredondadas, e tinha uma versão perua. Uma grande diferença desse Astra para os outros modelos da Chevrolet na época, é a grade dianteira, que vinha em formato de V, igual ao do Vauxhall. Mas um pouquinho poderia ter colocado o Astra hatch como modelo atual, mas ele foi substituído pelo Sonic, então escolhi um hatch top de linha da Chevrolet, o Cruze.
Peugeot 306 - Peugeot 308: A Peugeot estava entrando devagar no Brasil, e lançou se hatch médio 306, com um bom acabamento, bem atual para época e com visual esportivo. Com o 308 não é diferente, tem as mesmas qualidades, mas agora com tecnologias atuais.
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| Peugeot 306 |
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| Peugeot 308 |
Volkswagen Golf: Chegou ao Brasil perto do começo da importação, inclusive ele era importado do México, e estava de acordo com o padrão mundial do Golf. Na maioria dos países, o Golf era o mesmo vendido aqui. Já o atual é até bonito, confortável, e esportivo, mas está a três gerações do atrás do modelo europeu.
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| Volkswagen Golf III |
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| Volkswagen Golf |
Fiat Tipo - Fiat Bravo: O Tipo era um carro quadrado com o padrão de visual da Fiat naquela época, e era derivado do Tempra. Hoje o Bravo é quase derivado do Linea, e a dianteira é as vezes confundido com o Punto.
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| Fiat Tipo |
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| Fiat Bravo |
Ford Escort - Ford Focus: Houve uma época em que Escort era carro da moda, tinha versão esportiva, a XR3, e tinha até um conversível. Hoje o Focus não chega a ter essas mesmas características, mas é um carro de linhas sóbrias, e vende bem.
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| Ford Escort |
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| Ford Focus |
Chevrolet Astra - Chevrolet Cruze Sport6: Poderia ter colocado aqui o Kadett, mas nessa época a Chevrolet havia importado o Astra, da Bélgica. O visual era bonito e linhas arredondadas, e tinha uma versão perua. Uma grande diferença desse Astra para os outros modelos da Chevrolet na época, é a grade dianteira, que vinha em formato de V, igual ao do Vauxhall. Mas um pouquinho poderia ter colocado o Astra hatch como modelo atual, mas ele foi substituído pelo Sonic, então escolhi um hatch top de linha da Chevrolet, o Cruze.
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| Chevrolet Astra belga |
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| Chevrolet Cruze Sport6 |
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