O Golf agora é nacional, fabricado em São José dos Pinhais (PR), com novo motor e equipamentos.
Agora o Golf fica mais caro, mas não perdeu equipamentos de segurança como controle de estabilidade, controle de tração, distribuição eletrônica de frenagem, sete airbags, entre outros. Em termos de visual, o Confortline só ficou diferente do importado por causa do filete cromado da grade dianteira, pois a versão tinha sido lançado em 2014, e perdeu luzes de LEDs, ar digital, computador de bordo, entre outros. O luxo no painel, somente o sistema multimídia.
Já a versão Highline, conta com lanternas de LEDs, bancos revestidos de couro, volante multifuncional, entre outros.
A maior novidade fica por conta do motor 1.6 MSI flex, o mesmo do Fox, de 120 cv com etanol e 110 cv com gasolina, e câmbio manual de cinco marchas, o modelo faz de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos, atingindo a velocidade máxima de 188 km/h. O 1.4 TSI agora é flex e gera 150 cv com os dois combustíveis, e faz de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, atingindo a velocidade máxima de 209 km/h, e conta com câmbio manual de seis marchas. O motor do GTI é o mesmo 2.0 TSI turbo de 220 cv de potência, fazendo de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, atingindo a velocidade máxima de 237 km/h.
Conclusão: A maior novidade do modelo, pode ser o seu maior problema, não que seja tão ruim, mas o 1.6 é um motor menos moderno para um tipo de carro com preço muito alto, além da transmissão ter apenas cinco marchas. O Highline é bom, mas não ganhou muita coisa e o preço subiu muito. Na dúvida, fique com o GTI, com o mesmo potente motor, e ainda está igual ao modelo europeu.
Veja abaixo a tabela de preços do VW Golf 2016 nacional:
VW Golf Confortline 1.6 MSI manual: R$ 74.590
VW Golf Confortline 1.6 MSI automático: R$ 79.990
VW Golf Highline 1.4 TSI manual: R$ 91.290
VW Golf Highline 1.4 TSI automático: R$ 96.690
VW Golf GTI 2.0 TSI automático: R$ 117.690
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